11月6日，南宁市轨道交通4号线一期工程首通段（洪运路站至楞塘村站）顺利通过运营前安全评估工作。专家一致认为各项指标达到《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》要求，具备了初期运营基本条件。

自项目开工建设以来，面对安全风险高、施工难度大、专业交叉多、工期进度紧等建设难点，中国中铁充分发挥总承包管理优势，发扬“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，攻坚克难、奋勇掘进，挑战不可能成为现实，创下了多个“奇迹”。克服了水文地质条件复杂、全线机电交叉施工难度大等问题，仅用52个月的建设周期，完成了项目竣工验收及运营前的安全评估，创下了全国领先的“南宁速度”和“南宁效率”。

图｜运营前安全评估会议

南宁市轨道交通4号线一期工程首通段（洪运路站至楞塘村站）通车在即，接下来小编带您走进中铁南宁市轨道交通4号线02标工程建设纪实。

项目简介

地铁4号线是南宁轨道交通线网东西向的骨干线，将强化城市“多中心”的区位，为新中心的形成提供强大动力。线路全长24.6km，共设19座车站，线路西起洪运路站，经洪历路—那洪大道—五象大道—联合路到达龙岗站。线路途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站等主要区域，其中有3座换乘站（与地铁5号线在那洪立交站换乘，与地铁2号线在大沙田站换乘，与地铁3号线在总部基地站换乘），均为地下站。地铁4号线建成后，将进一步加强邕江南岸的东西方向联系，促进邕江南岸发展带形成，并带动五象新区发展。

图｜地铁4号线线路图

中铁南宁市轨道交通4号线02标工程里程碑节点

NO.1 2016年6月30日：开工建设
NO.2 2019年4月29日：开始铺轨
NO.3 2019年7月13日：全线洞通
NO.4 2019年10月28日：首辆车接车
NO.5 2019年12月25日：短轨通
NO.6 2020年4月28日：35kv电通
NO.7 2020年5月5日：400v电通
NO.8 2020年6月6日：接触网热滑试验
NO.9 2020年10月28日：通过竣工初步验收
NO.10 2020年11月6日：通过运营前安全评估

快速进场，扫清施工“拦路虎”

自项目开工以来，中铁南宁市轨道交通4号线02标工程指挥部按照“三通咬合、压茬推进”的原则，加强统筹管理、细化任务分解，以最快的速度实现项目破土动工。

图｜良庆圩站场地围挡封闭

图｜体育中心东站首孔试验桩开钻

图｜盾构机吊装

攻坚克难，奏响节点“协奏曲”

指挥部坚持狠抓施工生产进度，强化安全质量管控和专项考核，并根据工程节点工期合理安排计划，如期顺利实现车站封顶、洞通、轨通、电通、热滑及联调联试等里程碑工期。

齐驱并进，吹响大干“冲锋号”

为坚决打好施工生产攻坚战、提质增效攻坚战、安全生产攻坚战，坚决实现地铁4号线通车运营，指挥部积极开展“抗疫情、保增长，大干100天”“决战四季度、决胜保目标”等专项劳动竞赛。为抢抓工期，2020年国庆中秋“双节”假期，指挥部组织百人会战大沙田、千人打赢攻坚战。项目全体干部职工凝心聚力，攻坚克难，圆满实现了安全生产、质量管控、文明施工、进度奇迹、变更落地、物资供应、节日攻坚、创城责任、创誉创效、廉洁防控等10个方面任务目标。

指挥部对在“百日大干”专项劳动竞赛中表现突出的先进单位和个人进行了表彰，并号召项目全体干部职工向先进看齐，持续掀起大干热潮，以更高的标准、更严的要求，奋力完成目标任务。

安全引领，保驾护航“零事故”

指挥部通过狠抓工程项目精细化管理和现场施工生产组织，认真贯彻落实新《中华人民共和国安全生产法》，强化“红线”意识和“底线”思维，深入开展“打非治违”、全员安全教育培训活动，以标准化施工为抓手，开展安全质量检查和常态化巡查，不断健全机制、完善制度、强化监管、严格奖惩，有力推动了安全质量环保管理水平不断提高，有效杜绝了安全质量责任事故和环境污染事件发生。

关怀指导，凝心聚力“促发展”

自项目开工建设以来，多次受到各级领导的关怀指导，为项目加快生产建设进度、打造精品工程奠定了坚实基础，为广大建设者凝心聚力、攻坚克难增强了坚定信心。

党建共建，建设管理“争先锋”

为充分发挥党组织在项目建设中的战斗堡垒作用，指挥部党支部在南宁地区党工委的指导下，与业主单位、各工区项目部积极开展党建共建活动，组织启动“南宁地铁党旗红，创建示范争先锋”创建全面从严治党示范工程活动，认真贯彻学习《南宁地区投资建设项目共同开展党风廉政建设工作实施方案》、签订“共建工作意见书”，促进全面从严治党在地铁项目落地生根，激发广大党员的光荣感和责任感，更好投身项目建设管理实践。

科技领航，创先争优“树美誉”

在项目场地布置及安全文明施工方面，采用多种新技术应用，如终端信息化管理、中控智能门禁系统、标准制作管片架、施工管理远程监控系统、先进净水设备等；采用多种最新技术及先进工艺设备，如二维码技术应用、BIM建模技术、真空抽浆系统、泥水分离设备、超级电容车、防溜车制动技术、车站标准段侧墙采用大型钢模板、综合管沟装配化施工、装配式可移动围挡、装配式临时施工便道等。

新技术及新工艺设备的应用，有效地规范了施工管理行为，有助于强化风险管控，提高了施工管理效率。

在项目建设过程中，中铁南宁市轨道交通4号线02标工程先后荣获了中国中铁、南宁市、广西区各级多项荣誉——中国中铁“安全文明标准化工地”、南宁市“建设工程质量优质结构奖”、南宁市“建设工程安全文明标准化诚信工地”、广西区“安全文明标准化工地”等，多家主流媒体到项目施工现场进行采访报道，获得了社会的广泛认可和纷纷点赞，中国中铁在南宁轨道交通市场上的社会美誉度持续攀升。