▲南宁地铁4号线顺利实现热滑
6月6日，南宁地铁4号线西段接触网顺利实现“热滑”，按期完成节点目标。业主、设计、监理、指挥部、各参建工区，共计130余人参加“热滑”仪式。
▲热滑车辆驶出五象车辆段
本次“热滑”范围为南宁地铁4号线正线西段，涉及16站16区间，热滑区段接触网总长度48.92km。为保障“热滑”顺利进行，中铁交通指挥部组织各参建单位提前精心谋划，以“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛要求为行动指南，秉承“四化一绿”理念，恪守“以精品工程树企业品牌”质量方针，组织相关工区对部分侵入限界的结构、设备、线缆等进行了逐一标记，规定整改期限，于5月21日完成西段全线限界复测和“冷滑”试验，为接触网送电及“热滑”试验提供了有力保障。“热滑”试验前，中铁交通指挥部组织全线轨行区实施封闭，严格落实问题闭环管理，为电客车的安全进场扫清了障碍。
▲热滑仪式
本次“热滑”，从五象车辆段至洪运路站，电客车从左、右线分别以低速（5-20km/h）、中速（20-50km/h）、高速（50-80km/h）往返热滑。“经过测试，4号线一期供电系统接触网系统运行稳定，车辆取流正常，弓网关系满足设计要求。”中铁交通南宁地铁4号线指挥部分管机电的负责同志表示。
▲乘坐热滑车辆
“热滑”顺利实现，标志着南宁地铁4号线已具备行车条件，为联调联试和空载试运行奠定了坚实基础，指挥部将继续按照“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛要求，深入开展“六比五保一树”活动，坚守“两条底线”，实现“三大指标”，坚决打赢“八大战役”，确保如期实现通车试运营总目标。
▲乘坐热滑车辆
“热滑”是指车辆在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、轨道、屏蔽门、通信系统、信号系统、限界及车辆等相关设备稳定性进行综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。同时，验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行要求，并检验各专业设备安装是否满足行车限界。
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